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中级经济师公路专业备考知识点：道路旅客运输及时性指标
中级经济师公路专业备考知识点：道路旅客运输及时性指标
【试题】旅客正运率是反映道路旅客运输（ ）的质量指标。
A.方便性
B.及时性
C.经济型
D.舒适性
【答案】B
【解析】本题考查道路旅客运输质量指标。及时性方面的指标有：客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、行包正运率。参见教材P181。
知识点：及时性方面的指标
衡量道路旅客运输及时性的指标主要有客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率和行包正运率。
（1）客车正班率。能够按照线路计划当班的班次是正班班次；客车因待修、待料、待驾、待乘或驾乘人员不服从调度安排而造成停车的班次，为缺班班次。因季节变化，或因旅客流量减少进行针对性调整并经行业主管部门批准后而减少班次数不列入缺班班次，但应从批准之曰起在计划班次内减去；加班车、包车、因自然灾害被迫停车，不列入考核。客运正班率是正班班次与计划班次的百分比。
（2）定点停靠率。这是一项反映正班客车按照线路规定的车站（包括代办点）停靠，使旅客得以上下、休息、食宿和客车修整的质量指标。审批线路时规定的班车停靠站数，为计划停靠站数，运行途经车站在路单上签章的为实停站数；凡不按规定线路运行或路单上未签章的应停靠站数为未停站数。而不按规定线路运行擅自停车属于违章，在计算时列人未停站数内。定点停靠率是实际停靠站与计划停靠站的百分比。
（3）发车正点率。这是一项反映正班客车按照班次时刻表要求而正点发车的指标。行业管理部门规定：开车时间及滞后2分钟以内发出的班车为正点班次，超过2分钟发出的班车为误点班次。发车正点率是实际正点开出客运班车次数与应开出班车次数之比。
（4）旅客正运率。这项指标反映了站、驾、乘人员具体服务工作质量，体现旅客正常运行的情况，是指在旅客运输全过程中对不准发生任何影响旅客安全、准班、正点及旅客误乘、漏乘等事故的考核。凡发生责任性的车辆损坏或旅客伤亡，越站下车，错乘等均为事故，影响旅客正运率。
1）按客车计算旅客正运率是正运班次数与总班次数之比。
2）按旅客计算旅客正运率是正运人次与旅客总人次之比。
（5）售票差错率。售票差错事故包括手写或微机打错时间、错班次、错线路（不同线路上的同名中途站售错）错款、错张数、超售、短售、有票不售等。售票员有售票记录，检票员有登记，应将差错票堵在上车前。售票差错率作为质量控制指标，是差错票数与总票数的万分比。
（6）行包正运率。旅客托运的行包应该随车运达。无差错为正运行包，发生差错为行包事故，包括承运期间行包、邮件的违章收运、夹带危陵品和禁运物品、制票错项、错件、错号、收错运费、错发、错卸、漏卸、延期到达、丢失、污染、损坏等。凡发生行包事故，车站都要做差错通知单、商务事故记录单。行包正运率是正运件数与发送件数之比。
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