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中级经济师公路专业备考知识点：城市居民出行行为特征
中级经济师公路专业备考知识点：城市居民出行行为特征
【试题】如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度考虑，城市居民在3～4平方千米范围的最佳出行方式是（）
A.步行
B.出租车出行
C.自行车出行
D.公交车出行
【答案】C
【解析】本题考查城市居民出行行为特征。居民对交通方式的选择是一个复杂的社会现象，具有随机性，但选择中最重要的莫过于时间的节省程度，如在1平方千米以内，步行就比乘公交车快，在3～4平方千米以内自行车就比步行或乘公交车快，在5～10平方千米之内，公交车就显示出它的优越性。参见教材P187.
知识点：城市居民出行行为特征
城市公交客流特征包括乘客特征和乘行特征。乘客特征是指乘客的类型及构成，如年龄、职业、经济收人等；乘行特征通过居民出行行为特征来表现。城市居民出行行为特征大致有四类：出行目的特征；出行时间特征；出行距离特征；出行方式特征等。
（1）出行目的特征。凡是人们的出行，都具有一定的目的。从出行目的不同可以判断各种客流性质的不同，如运送上下班客流为主称为生产性客运；运送娱乐、游玩、购物客流为主称为生活性客运。找出出行目的特征，对于城市交通规划、公交营运组织有着重要作用。
在城市公共交通客流中，上下班、上下学的生产性出行是最主要的，因而组织好职工的生产性乘车是城市交通的中心工作。但是，必须看到出行目的的构成及其发展变化，如职工上班距离缩短，上班时间缩短，生活水平提高，则文化生活性出行乘车的比重就会提高，公交营运也要适应客流的变化。
（2）出行时间特征。出行时间与出行目的密切相关，有什么出行目的，就相应的有什么特征的出行时间，如上下班出行一般是早出晚归，生活性出行一般在上午9一10点，下午2-3点，文化娱乐出行，一般在节假日、休息日和一天的晚上时间，如生产性乘车多，乘次就集中在早晚小时中，如娱乐性乘车多，乘次就集中在上下午时间。
（3）出行距离特征。按照人的自然特性，总会呈现一个就近活动出行的特征，即使被迫出行（如上下班）距离过长，经过一定的行政和自然调节，也会缩短活动距离，尚无调节的客观条件'则出行者将会取消当天来回的出行，而形成周期性出行，调查证明，通常单程乘车时间在一个半小时以上的比重较少。
（4）出行方式特征。居民对交通方式的选择是一个复杂的社会现象，具有随机性，但选择中最重要的莫过于时间的节省程度，如在1平方千米以内，步行就比乘公交车快，在3～4平方千米以内自行车就比步行或乘公交车快，在5～10平方千米之内，公交车就显示出它的优越性。
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