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你会安装发动机么?——聊聊固定资产的后续支出
我们在学习固定资产的时候,有一个知识点也是需要我们引起注意的。那就是固定资产的后续支出。什么是后续支出呢,就是固定资产在使用过程中,随着时间的推移,各组成部分会有或多或少的磨损,为了让这个资产能够继续正常为我服务,我需要对一些部件进行更新呀,这样的话呢,就会产生固定资产后续支出这一现象。下面我们结合一道题目,来具体聊一聊固定资产的后续支出
本人2012年12月的时候呢,花了20万块大洋,买了一款大众帕萨特汽车(含发动机),发动机当时购价是2万块,没有将发动机单独作为一项固定资产来核算。2015年1月初的时候呢,我突然觉得发动机太弱了,高速上速度开不起来了,怕耽误了过年回丈母娘家的速度,因此把没有任何用处的发动机给扔了,并换一个马力更强的发动机。新发动机价格5万块钱,另外付了安装费用1000块钱,计算安装后的汽车的入账价值(汽车按年折旧率3%来算)
那好,为了算出安装新发动机之后的价值呢,我们一步一步来。
第一步,车既然要进行改造,那我们要算出投入改造时的价值。因为车已经使用2年了,有了2年的折旧,那我们一定要把折旧去掉,才能反映出我们在投入改造时汽车的真实价值。
第二步,我们要把旧的发动机给拿掉。发动机用了2年,也会有折旧,那我们也要把折旧去掉,才能反映出旧发动机现在的账面价值。
第三步,我们把新的发动机给安上,那么新发动机的买价和安装费用要计入到整个车的价值里面。
最后,我们得出新车的价值=车投入改造的价值+新发动机的价值-老发动机的价值
(1)车投入改造的价值=车的原值-累计折旧金额=20万-20万*3%*2年=18.8万
借:在建工程18.8
累计折旧1.2
固定资产20
(2)老发动机的价值=老发动机的原值-累计折旧金额=2万-2万*3%*2年=1.88万
借:营业外支出1.88
在建工程1.88
(3)新发动机的价值=5万+0.1万=5.1万
借:在建工程5.1
贷:工程物资5
银行存款0.1
(4)新车的价值=18.8-1.88+5.1=22.02万元
借:固定资产22.02
贷:在建工程22.02
这一题呢,就是考察固定资产进行更新改造的知识点。
那好,我们看一下教材的原文是怎么描述的吧:固定资产的更新改造等后续支出,满足固定资产确认条件的,应当计入固定资产成本,如有被替换的部分,应同时将被替换部分的账面价值从该固定资产原账面价值中扣除;不满足固定资产确认条件的固定资产修理费用等,应当在发生时计入当期损益。这项知识点,希望大家在学习的时候,也要注意把握好哦。
还需要提醒朋友注意的是,企业生产车间和行政管理部门发生的固定资产日常修理费用,应该计入的是管理费用科目,而不是制造费用。这一点考试非常喜欢在这里下套,请大家还要多多留意哟!
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