以前认识一位交通运输行业的分析师，去年他曾经对我讲：“这个行业啊，既没有研究价值，其中的也没有投资价值”，听起来真是灰心丧气。眼看航空股不断暴跌，曾经的中国远洋连续亏损之后戴上“*ST”的帽子，今年上半年，这位分析师转行跑去做起了私募。
不过，这位分析师刚转行不久，交通运输行业股票的好日子似乎突然来到。先是仓储物流板块强势上行，接下来在自贸区概念刺激下，港口股又一发不可收拾。而这两天随着BDI指数大幅飙升，航运股迎来春天，就连当时那位分析师最不看好的航空股和铁路股，昨天也集体走强。
在这样的背景下，我“不怀好意”地致电那位分析师，他的回答也很调侃：“要不是我转行，这个行业可能还是走不好啊。”其实，与交通运输行业类似的还有金融业和钢铁行业。记得以前也出现金融股、钢铁股走势极度低迷，导致个别行业分析师研究报告几乎无人愿意看，最终不得不转行的局面。而今年也有受电商严重冲击，导致商业零售板块股价大跌，而某大型券商的零售分析师也选择了转行。
虽然并不是每个行业出现分析师离去的现象，就意味着行业拐点出现，但至少也能证明一点，无论行业、个股还是大盘，当冷清到极点，信心处于崩溃边缘时，或许转机就来了。
聊了这么多，我虽不敢说A股市场就真正进入牛市节奏，但至少这两天的放量上涨确实让失望已久的投资者看到了希望。如果大盘能维持现有成交量水平和强势震荡上行趋势，赚钱效应仍有望继续维持。相反，如果一次成交又迅速降温，那么场外资金必然望而却步。
根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。
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