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2019年中级经济师的备考,易错题和易错知识点的掌握很重要,大多数的丢分不是因为题目太难,而是在容易错的地方栽了跟头。网校推出每日一练的免费在线测试系统,目的是让广大学员在2018年经济师备考的过程中,通过对经济师习题的练习,对相应科目的知识尤其是基础知识做到基本的了解和掌握。正保会计网校的小编整理并汇总了每周的经济师易错题,让各位考生能够更全面地掌握经济师重难点。
以下是:2018年中级经济师运输公路易错题点评(一)
1、运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异,产生( )。
A. 价值效用
B. 时间效用
C. 安全效用
D. 空间效用
E. 储存效用
【答案】 BD
【点评】 本题考查运输效用。运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异,产生空间效用和时间效用。
2、国际多式联运是按照多式联运合同,以至少两种不同的( ),由多式联运经营人组织的货物运输方式。
A. 运输企业
B. 运输方式
C. 运输合同
D. 运输价格
【答案】 B
【点评】 本题考查国际多式联运的概念。国际多式联运是指按照多式联运合同,至少以两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
3、国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由( )将货物从一国境内的接管地运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
A. 多式联运经营人
B. 各个运输区段承运人
C. 不同运输方式
D. 不同运输工具
【答案】 A
【点评】 本题考查国际多式联运的含义。国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
4、运输通道形成的基础是客货运量集中化和( )集中化。
A. 运输路径
B. 生产资源
C. 经营管理
D. 优势产业
【答案】 A
【点评】 本题考查运输的布局。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的发展,地区间物资交流量的增加,会出现两个集中化趋势:一是客货流的发生地和目的地的运输需求集中化;二是运输路径的集中化。
5、影响运输线路布局的三个要素是运输线路的类型、运输线路的技术标准和运输线路的( )。
A. 走向
B. 运量
C. 高程
D. 技术速度
【答案】 A
【点评】 本题考查影响运输线路布局的因素。影响运输线路布局的三要素:运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。
6、运输需求者、运输供给者、运输市场中间商共同构成( )。
A. 运输市场客体
B. 运输市场主体
C. 运输市场实体
D. 运输市场载体
【答案】B
【点评】本题考查运输市场主体。运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场中间商所构成。
7、运输市场主体的( ),意味着运输市场主体具有较强的可分性、层次性及相互联系、相互依赖和相互制约的特性。
A. 多层次性
B. 分散性
C. 多样性
D. 波动性
【答案】A
【点评】本题考查运输市场的构成要素。运输市场主体的多层次性,意味着运输市场主体具有较强的可分性、层次性及相互联系、相互依赖和相互制约的特性。
8、( )反映运输需求量变化对运输需求者收入变化的敏感程度。
A. 运输需求收入弹性
B. 运输需求交叉弹性
C. 运输需求派生弹性
D. 运输需求价格弹性
【答案】 A
【点评】 本题考查运输需求收入弹性。运输需求收入弹性反映运输需求量变化对运输需求者收入变化的敏感程度。
9、( )是指一种运输方式、一条运输线路或一家运输企业的运输需求量的变化对其可替代变化的敏感程度。
A. 运输需求收入弹性
B. 运输需求交叉弹性
C. 运输需求派生弹性
D. 运输需求价格弹性
【答案】 B
【点评】 本题考查运输需求交叉弹性。运输需求交叉弹性是指一种运输方式、一条运输线路或一家运输企业的运输需求量的变化对其可替代变化的敏感程度。
10、旅客通过乘车实现空间位移的改变,最终实现其探亲访友或其他目的的需求,反映了运输需求的( )特点。
A. 本源性
B. 广泛性
C. 派生性
D. 替代性
【答案】 C
【点评】 本题考查运输需求的特点。运输需求的派生性特征,反映了运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生。旅客乘车,不是其最终目的,而是通过乘车实现其空间位移的改变,最终实现其探亲、访友或其他目的的需求。
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