Kimbell至近加入MMI公司,任负责规划和财务分析的财务长,隶属MMI的首席财务官Leuk。公司位于美国,希望渗透到国际市场,这就要求MMI的销售和管理人员频繁出差海外。过去十年里,MMI已经购买了四架公务飞机。其中两架飞机是现代公务喷气机,能运载17名乘客,可飞往任何目的地,而途中只需停下加油一次。另外两架飞机专门用于国内航线,比其他两架飞机要旧、要小,飞行速度也较慢。
Leuk向至高管理层建议,购买一架能抵达全球目标市场的新长途公务行政机。他指示Kimbell进行标准净现值(NPV)分析,按照MMI董事会规定,在考虑成本超过$1,000,000的资本资产时,需要进行这项分析。Kimbell的分析结果是负的NPV,当她把分析结果交给Leuk时,Leuk叫她再检查一遍,因为结果应该是正的NPV。他还特地告诉她,提高国际业务发展的假设速率,把飞机的估计残值提高50%,并把转租使用率提高三分之一。倒计时,Leuk告诉Kimbell把飞机的估计经济使用寿命从10年改为25年。
Kimbell与飞机制造商联系进行进一步调查,她得知,尽管她预计的残值略嫌保守,但Leuk建议的新数值过于乐观。还有,制造商的销售代表告诉Kimbell,尽管她为飞机制定的转租使用率也略嫌保守,但Leuk叫她修改的比率是不合理的。倒计时,尽管考虑中的飞机飞行15年时间也并非不常见,经过改造,至多能飞行20年,但是使用10年后营运成本一般会显著增加。使用15年后,除非改造引擎,否则营运成本可能高得令人望而却步。换言之,如果不确认10年后增加的营运成本增加以及15年后的改造成本,就不能把飞机的25年使用寿命用于NPV分析。Kimbell根据自己与飞机制造商代表的谈话内容修改了分析,结果NPV的负值更大了,即使提高投资至初几年的假设现金流入量,也无济于事。当她把自己的报告交给Leuk时,Leuk以威胁的态度吩咐她,完全按照他说的予以更改。他叫Kimbell周末把改好的分析交给他,以便董事会预算委员会下一次会议上提交建议书。
Kimbell认为,这样的报告往好里说是不准确的报告,往坏里说是意图误导预算委员会而编制的报告,编制这样的报告,Kimbell感到不安。
问题:
1. 参照IMA职业道德守则公告中的某些特定标准,讨论Kimbell面临的道德困境。
2. 根据IMA职业道德守则公告,Kimbell要解决这一道德困境,应遵循怎样的程序?