新年特辑：“马闻税事”贺新春

金蛇狂舞辞旧岁，骏马奔腾迎新年。十二生肖一轮回，今年轮到马坐庄。

古人云：马者，贵兽也。……夫毛兽之类众矣，能引重致远，堪托生死者，独马可当。因其外形高贵俊美，性格勇敢忠诚，又有持久耐力，一直深受人们喜爱。

马是世界上饲养量最多的大型家畜之一，人们与其相处的数千年中，创造了大量与马有关的语言形式。在中国，马的成语多达354个，位居十二生肖榜首，并且褒义多、贬义少。古今中外关于马的故事也数不胜数，有些尽管简单，却发人深省。比如大家耳熟能详的小马过河，河水是深还是浅，关键在于自己主动去尝试。

今天，我们抱着这种小马过河的态度，用一期特别的版面与读者朋友们分享几个马与税收的故事，并传达我们对于大家的问候。

新春伊始，让我们马上开始——

白马过关税先行

马在古代历史上曾是最重要的交通运输工具，人们出行可以选择骑马或坐马车，因此发生了一些有趣的故事。

据《韩非子·外储说左上》记载，战国时期的宋国人兒说，其人能言善辩，又久居齐国，被称为“齐兒辩”。他的“白马非马论”把来自天下的学者辩士驳得哑口无言，受到许多人的敬佩。

有一天，兒说骑着白马回宋国。当他经过齐国边境关卡时，官吏拦住他，要他按规定为骑的白马纳税。他就此开始施展自己的辩才。“白马不是马，不能收我的税！”不过，无论他如何理论、辩驳，不想缴马税，官吏就是不放行。最后，兒说没办法，只好与其他过关的人一样，给他骑的白马缴足了税金，才被允许出境。

看来，古人为了逃税也曾无所不用其极，可惜纵然辩才无两，却无奈税务人员实事求是。

小贴士：

马，在4000多年前被古人驯服，用于农耕、交通和军事领域。可以肯定的是，商代晚期双轮马车就已经出现了。

在等级森严的中国古代社会，并不所有人都可以乘马坐车的。根据周朝礼制，“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一”。即天子乘坐的是六匹马拉的马车、诸侯王乘坐的是五匹马拉的马车，以此类推，平民只能乘坐一匹马拉的马车。到汉代，商人的地位很低，不允许乘坐马车，如有出行的需要，只能乘坐牛车。

作为重要的交通工具，马车的历史几乎贯穿了整个封建社会。工业革命之后，随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来也越快，马车的黄金时代宣告结束。

金戈铁马税相助

天马来兮从西极，经万里兮归有德。承灵感兮降外国，涉流沙兮四夷服。

这是汉武帝在获得“天马”后所做《西极天马歌》。人类历史上，也许只有一位皇帝曾为马发动过战争，那个皇帝就是汉武帝刘彻。

在漫长的封建社会，马除了作为重要的交通工具外，还是重要的军事资源，也成为不少帝王将相孜孜以求的“宝物”。

公元前112年，一名敦煌囚徒将一匹汗血宝马献给汉武帝。汉武帝得马后欣喜若狂，称其为天马。为了获得更多天马，汉武帝派出百余人的使团，带着一具黄金做的马模型前去大宛国（今土库曼斯坦），希望以重礼换得天马。然而，大宛国王爱马心切，不肯割爱。汉使归国途中金马在大宛国境内被劫，汉使被杀害。汉武帝大怒，于公元前104年和公元前101年，两次派李广攻打大宛国，最终获得数千匹天马。这是历史上有关汗血宝马比较有名的故事。

尽管汉武帝为马而战略显荒唐，但其夺马之举并不仅为个人喜好，也是为了培育优良的作战军马。

西汉初年，由于多年战乱，马匹数量稀少，而匈奴骑兵不断侵扰边境，为了与其对抗，朝廷开始鼓励民众养马，税收政策成为重要的激励措施。

“文景之治”时期，朝廷提出了“民有车骑马一匹者，复卒三人”的“马复令”政策，即民间养一匹马，可以免除三个人的劳役。一时之间西汉养马成风，高峰时养马多达30多万匹。到了汉武帝时期，西汉已拥有10万余骑兵。

到了宋代，在探索开拓财源、筹备战马的途径中，宋室财政官员发现，与秦陇熙河（今甘肃临洮）临界的利州路（路即现在的省，利州路辖今汉中、安康及宝鸡凤县）盛产名茶，而陇西牧民们常以大量马匹与财物换取。官员将考察结果奏表神宗后，神宗大悦，在利州路专设管理茶马贸易“茶马司”，对当地茶叶一律施行国家垄断经营，并专门管理由其带来的茶马税收。

通过茶马贸易，不但换回大量的军需战马，且在换马之余，为宋王朝换回了可观的财政收入。宋史记载，巴蜀每年上缴茶马税收，在30多年间由30万缗增至200万缗，几任专管税收的官员均因“治财有功”升官晋职。

明代自太祖皇帝朱元璋始，在恢复农业和加强国防上均相当重视，继续沿用宋代的茶马政策，并在税收征收比率上也作了适当调整。据《明会要》记载，茶税税率采取定率征收，加强对茶马政策的监督检查。史载明朝的陕南茶税，达到17万余斤，产茶量170余万斤，已接近历史高产水平。

清代康熙皇帝对税收政策实行“地丁合一，摊丁入亩”改革后，茶马税收从此逐渐淡出历史舞台。

小贴士：

马是战场上的神器。我国春秋战国之交，骑兵作为独立的兵种开始出现。战国时期，骑兵成为国家实力强弱的衡量标准之一，当时最强大的秦、赵两国也是骑兵最发达的两个国家。后来，秦始皇之所以能统一六国与秦国发达的骑兵有关。

从汉代到唐朝中期，由于战乱频繁，政权更迭，马在战争中始终扮演重要角色。这一时期，马镫的发明更是让骑兵的作用进一步扩大。马镫出现后，人马可以连为一体，使骑兵在马背上能解放双手，完成射箭、左劈右砍等军事动作。

到了宋代，人口压力增大，马匹甚至整个畜牧业开始走向萎缩。直到元代，马的军事作用达到顶峰，蒙古人把骑兵战术推到了冷兵器时代的顶峰，并将骑兵的优势发挥到了极限。明清时期，随着火药的出现和发展，骑兵的地位逐渐下降，马的作用也开始走向衰弱。

历史上著名的汗血马也在唐代后期渐渐“远去”。汗血马来华后改良了我国地方马种，甘肃武威出土的“马踏飞燕”，经专家论证，此马正是汗血马与当时西北马杂交而成的马匹。

快马扬鞭税亦来

进入现代，随着机械化的发展，尤其是汽车、坦克等交通和战争机器的出现，马开始淡出人类视野。虽然路还是叫马路，火车轨道还是一架马车的宽度，但以马作为交通工具已成为某种奢侈。

如今，马的身影更多地出现在娱乐和竞赛场地上。不过，与古代国家每年花费巨资来养马不同，现在，马在丰富人们休闲生活的同时，也给国家带来了可观的财政收入和大量的就业岗位。

在澳大利亚，赛马业已成为第三大产业，仅次于羊毛和煤炭业；在英国，仅2005年一年，赛马就对英国经济贡献了2.8亿英镑的税收，同时为英国提供了2.2万个全职或兼职的就业机会。

在香港地区，赛马也是税收收入的重要来源之一。目前，香港拥有全球规模最大的赛马机构——赛马会。2002年~2003年，赛马会缴纳的博彩税达95亿港币，占当时香港税收的11.7%；2012年~2013年，香港博彩税达到了166亿港币。

我国从1949年起就禁止商业赛马。直到上世纪90年代，国家对商业赛马的政策开始放开，但只允许骑师和所有者在赛马中赚钱。进入21世纪，我国已开始逐步对商业赛马放开。

不过，赛马是我国一些少数民族的传统体育项目。比如，有“马上民族”美称的蒙古族，其赛马活动带带相传至今不衰。每逢喜庆节日，蒙古族牧民便举行赛马比赛。1月27日，国家主席习近平就参加了蒙古族群众举行的冬季那达慕，并送上马年祝福。

历史车轮在马拉下隆隆滚动，人类社会在马背上颠簸向前。曾经走过几千年历史、见证过无数朝代更迭的马儿早已被机械的轰鸣声甩在身后。过往的辉煌只留在博物馆的玻璃窗内，如今的马儿只有在新的舞台上驰骋飞奔才能再续辉煌。

小贴士：

喜欢马的人很多，从事和马有关的运动的人也很多。人们最常想到的和马有关的运动，不外乎是马术和赛马。

1912年，现代奥运会将马术列为比赛项目；而有组织的赛马从1668年3月就在纽约州开始了。

到18世纪末，欧美国家的赛马十分活跃，并与军事骑术相分离，成为一项独立的体育运动。尤其在欧美，马术被公认为第一贵族运动，精湛的骑术暗示了你的出身，而能成为马会的会员则是身份的象征。